Trotinetele în 2 timpi sunt aproape o istorie. În prezent, aproape toate vehiculele (scutere sau biciclete) sunt echipate cu motoare în 4 timpi. Acest lucru se datorează faptului că motoarele în 2 timpi oferă o eficiență scăzută a combustibilului, în cele din urmă un kilometraj redus și, de asemenea, niveluri mai mari de poluare. Dimpotrivă, vehiculul cu motor în 4 timpi oferă performanțe sporite, eficiență a consumului de combustibil și un kilometraj mai mare.
Un motor în patru timpi este caracterizat de a/an
Cursa de admisie
Cursa de compresie
Cursa de ardere
Cursa de evacuare
Aceste caracteristici sunt cele care ajută la transformarea combustibilului în mișcare. Ciclul cu o singură cursă implică o singură mișcare completă în jos sau în sus a pistonului. Într-un motor în 4 timpi există 2 mișcări complete în sus și apoi 2 complet în jos ale pistonului pentru arderea motorului.
Ciclul motorului începe cu cursa de admisie. În cursa de admisie, pistonul se mișcă în jos și supapa de admisie se deschide. Combustibilul amestecat cu aer este preluat în cilindru și în camera de ardere. Apoi, în etapa de compresie, amestecul combustibil-aer este comprimat pe măsură ce pistonul se mișcă înapoi și apoi în sus. Amestecul corect de aer și combustibil este determinat de carburator. În această etapă de compresie nu există transfer de căldură în amestecul combustibil-aer. Odată cu scăderea volumului amestecului, presiunea gazului crește în camera de ardere. Apoi, pe măsură ce pistonul ajunge în partea de sus, bujia aprinde benzina în cursa de ardere, coborând în cele din urmă pistonul. Pe măsură ce pistonul lovește fundul, supapa de evacuare se deschide și presiunea combustibilului care arde împinge produsele combustibile din cilindru prin supapele de evacuare.
Cum se mișcă pistonul în sus și în jos?
Prin aruncarea arborelui cotit, pistonul se mișcă în sus și în jos. Este revoluția arborelui cotit care asigură două timpi pistonului. Astfel, într-un motor în patru timpi, pentru ca pistonul să se deplaseze complet în 4 timpi, arborele cotit trebuie să se rotească de două ori. Din nou, trebuie să știți că gradul de deplasare a arborelui cotit nu este același pentru toate cele patru timpi ale pistonului.