Casca completă protejează întregul cap, iar bărbia jumătății cască și partea din spate a capului nu sunt protejate. Producătorii de motociclete vor explica protecția cascăi!
Casca pentru motociclete este un dispozitiv de protecție a capului pentru motociclisti. Scopul principal al căștii este de a proteja capul cavalerului de șocuri, de a preveni sau de a atenua rănile și chiar de a salva viața cavalerului.
Căștile de motocicletă pot fi împărțite în: cască cu față completă, cu o protecție perfectă a capului complet, dar lipsă de ventilație, mai multă îmbinare; Căști de fond, motocross obișnuit, de obicei fără ochelari de protecție; Cască 3/4, similară cu bărbia Full-cască fără protecție; jumătate de cască, neglijând protecția bărbiei și a spatelui creierului, dezactivată în unele țări și regiuni; asamblarea cască, poate întoarce complet dispozitivul bărbie, de la casca completă la casca 3/4.
Casca pentru motociclete este o tetiera pentru motociclisti. Scopul principal al căștii este de a proteja capul cavalerului de șocuri, de a preveni sau de a atenua rănile și chiar de a salva viața cavalerului. Mașina este mai rapidă și mai periculoasă decât o motocicletă obișnuită. Prin urmare, casca de curse este mai solicitantă, mai puternică, mai complexă în structura mecanică, mai rezistentă la impact și are ochelari de protecție plini. Casca de curse curentă - material obligatoriu din fibră de carbon în comparație cu fibra de sticlă convențională Creșterea protecției la impact cu 50%. În același timp, greutatea este redusă cu 20%. Calitatea sa ar trebui să fie cât mai ușoară pentru ca călărețul să nu-l poarte. După ce casca a fost coaptă timp de 30 de secunde într-o flacără la temperatură ridicată la 800 de grade Celsius, temperatura internă nu depășește 70 de grade Celsius. Când mașina arde, nu pune capul șoferului la căldură extremă. Proiectarea cască de curse are în vedere, de asemenea, respirația și disiparea de căldură a călărețului, astfel încât există găuri de evacuare în diferite poziții. Pentru a împiedica pătrunderea materiei străine în interiorul căștii, în gaura de aerisire este instalat un filtru. Pe scurt - diferitele cerințe dintre cele două, costurile de fabricație etc. sunt foarte diferite.