1. Cu cât este mai ușoară casca de motocicletă, cu atât mai bine.
Relativ vorbind, căștile de motocicletă sunt cât se poate de ușoare. Dar cu cât casca de motocicletă este mai ușoară, cu atât este mai puțin probabil să testezi standardele naționale de testare a certificării de siguranță, cu atât va fi mai mare prețul cu ridicata al cască de motocicletă. Prin urmare, premisa alegerii unei căști de motocicletă este aceea că trebuie să treacă de standardul național de testare a certificării de siguranță. Cele mai multe căști de motocicletă cu un preț de peste 200 de yuani pot atinge aproximativ 260G. Această greutate nu te va face să te simți obosit chiar dacă este pe distanțe lungi, așa că nu trebuie să-ți pese prea mult de motociclete. Indicatorul de greutate al cască. Doar dacă nu sunteți pentru o cursă de biciclete. Încercați să vă reduceți propria greutate, în caz contrar, nu merită să cheltuiți bani în plus pentru a cumpăra o cască de motocicletă ultra-ușoară.
2. Cu cât este mai mare gaura cască de motocicletă sau cu atât mai mult vântul
Respirabilitatea este cheia căștilor de motociclete, asigurându-vă că capul este uscat în timpul călătoriilor lungi. Cu cât mai multe aerisiri pe o cască de motocicletă sau cu cât fluxul de aer este mai mare în jurul capului dvs., cu atât sunteți mai mișto. Cu toate acestea, rețineți că, cu cât mai multe sau mai multe orificii de evacuare a cască de motocicletă, cu atât capul dvs. este mai expus, astfel încât gradul de protecție este redus în consecință. Căștile de motociclete pentru biciclete rutiere au găuri de evacuare mai mult sau mai mari decât căștile de motocicletă. În mod similar, bicicliștii rutieri trebuie să ia în considerare factorul de greutate al căștilor de motociclete în comparație cu bicicliștii de munte. În general, cu cât este mai ușoară casca de motocicletă, cu atât este mai scumpă. Prin urmare, dacă nu încercați să faceți o cursă pentru biciclete, ar trebui să încercați să vă reduceți greutatea. În caz contrar, nu merită banii în plus pentru a cumpăra o cască de biciclete și motociclete ultra-ușoare.
3. Cataramele mici și cordele de tragere sunt legate de viață, iar catarame și cordele de tragere nu pot rezista la o anumită forță și se vor rupe.
Este posibil să știți doar că călăritul unei căști de motocicletă ar trebui să facă anumite teste de impact. Cu toate acestea, catarama și cureaua trebuie, de asemenea, testate pentru forța de tracțiune corespunzătoare. Dacă testul de tracțiune corespunzător nu este trecut, acesta nu poate fi utilizat pe casca motocicletei. Prin urmare, o cască de motocicletă calificată, catarame mici și trasee trebuie să treacă testele corespunzătoare pentru a fi considerată o adevărată cască de motocicletă care respectă standardele naționale de testare a certificării de siguranță.
4. Casca de motocicletă este spartă sau întârziată
Dacă este crăpat, nu-l folosiți. Este doar un confort în inima ta. Nu are o utilizare substanțială. Dacă nu-ți pasă dacă ai un tampon mic, dar odată ce te prăbușești, puterea en-gros a căștii de motocicletă nu este suficientă. Pentru a proteja. Nu subestimați o fisură, aceasta a schimbat forța și componenta cască de motocicletă în structura fizică. Știți de ce s-a prăbușit un pod în Seul în anii 90? Ulterior s-a dedus că poate fi din cauză că o anumită îmbinare sudată pe o parte a punții podului nu a fost sudată ferm și s-a produs fisura. Cu un principiu simplu, puteți trage o hârtie A4 nouă de la ambele capete și poate dura un efort pentru a o sparge, dar odată ce rupeți o mică gaură în mijlocul hârtiei, este ușor să rupeți hârtia.
Ciclistii ar trebui sa isi schimbe casca de ciclism la fiecare trei ani, indiferent daca cad sau colizioneaza. Deoarece, deși casca de motocicletă nu se ciocnește, expunerea la soare și eroziunea transpirației vor duce la îmbătrânirea cască a motocicletei și a unor accesorii, reducând astfel factorul de siguranță și dăunând performanțelor de protecție a cască de motocicletă.
5. Purtați o cască de motocicletă fără curea
Desfacerea cârligului cască de motocicletă se poate simți mai confortabil, dar dacă capul este lovit, acesta va zbura cu ușurință și, în mod natural, nu va fi protejat. Prin urmare, pentru a proteja casca motocicletei, vă rugăm să atașați casca de motocicletă în curea în orice moment.
6. Purtați o cască de motocicletă prea lată sau îngustă
Dacă casca motocicletei nu are dimensiunea potrivită, nu vă poate proteja capul de impact. Nu faceți o greșeală pentru a cumpăra un cască de motocicletă de mărime greșită. Cască motociclistă cu ridicata Pentru a determina dimensiunea corectă a cască de motocicletă, puteți măsura mai întâi majoritatea capului din jur (de obicei la 1 cm deasupra sprâncenelor) și apoi să cumpărați casca de motocicletă conform acestei măsurări. Întrucât căștile de motocicletă tind să fie mici, medii și mari, este posibil să fiți capabil să cumpărați doar o dimensiune relativ adecvată, apoi folosiți reglarea pentru a roti butonul pentru a se regla la dimensiunea potrivită. După ce purtați casca de motocicletă, întoarceți casca de motocicletă dintr-o parte în alta, din față în spate și simțiți-vă confortabil să purtați. Dacă este prea liberă sau prea strânsă, trebuie să continuați să o reglați sau să o înlocuiți.